山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2014年
1期
13-14
,共2页
交通工程%时间分析%排队论%慢行交通
交通工程%時間分析%排隊論%慢行交通
교통공정%시간분석%배대론%만행교통
在分析城市轨道交通与慢行交通特点的基础上,以缩短乘客换乘时间为目的,研究了慢行交通衔接城市轨道交通的换乘时间分析问题.通过对换乘时间的详细分析,将乘客换乘时间分为四个主要部分进行分析,应用运筹学中的排队理论,建立起慢行交通乘客换乘轨道交通的时间模型,最后用换乘损失对换乘时间进行评价,为确定换乘站设施规模与轨道列车发车间隔提供了依据.
在分析城市軌道交通與慢行交通特點的基礎上,以縮短乘客換乘時間為目的,研究瞭慢行交通銜接城市軌道交通的換乘時間分析問題.通過對換乘時間的詳細分析,將乘客換乘時間分為四箇主要部分進行分析,應用運籌學中的排隊理論,建立起慢行交通乘客換乘軌道交通的時間模型,最後用換乘損失對換乘時間進行評價,為確定換乘站設施規模與軌道列車髮車間隔提供瞭依據.
재분석성시궤도교통여만행교통특점적기출상,이축단승객환승시간위목적,연구료만행교통함접성시궤도교통적환승시간분석문제.통과대환승시간적상세분석,장승객환승시간분위사개주요부분진행분석,응용운주학중적배대이론,건립기만행교통승객환승궤도교통적시간모형,최후용환승손실대환승시간진행평개,위학정환승참설시규모여궤도열차발차간격제공료의거.
