拖拉机与农用运输车
拖拉機與農用運輸車
타랍궤여농용운수차
TRACTOR & FARM TRANSPORTER
2012年
4期
52-55
,共4页
陈欣%王立操%李联邦%左志奇
陳訢%王立操%李聯邦%左誌奇
진흔%왕립조%리련방%좌지기
轻型高机动车辆%双横臂独立悬架%ADAMS%仿真分析
輕型高機動車輛%雙橫臂獨立懸架%ADAMS%倣真分析
경형고궤동차량%쌍횡비독립현가%ADAMS%방진분석
Light-duty high-mobility vehicle%Double wishbone independent suspension%ADAMS%Simulation and analysis
针对具有前双横臂独立悬架的某轻型高机动车辆,应用虚拟样机技术建立多体运动学模型。通过ADAMS仿真分析,揭示了车轮定位参数及轮胎侧向滑移量在悬架运动过程中的变化规律,为轻型高机动车辆的悬架系统设计提供了一种方法。
針對具有前雙橫臂獨立懸架的某輕型高機動車輛,應用虛擬樣機技術建立多體運動學模型。通過ADAMS倣真分析,揭示瞭車輪定位參數及輪胎側嚮滑移量在懸架運動過程中的變化規律,為輕型高機動車輛的懸架繫統設計提供瞭一種方法。
침대구유전쌍횡비독립현가적모경형고궤동차량,응용허의양궤기술건립다체운동학모형。통과ADAMS방진분석,게시료차륜정위삼수급륜태측향활이량재현가운동과정중적변화규률,위경형고궤동차량적현가계통설계제공료일충방법。
The multi-body kinematical model of double wishbone independent suspension of a light-duty high-mobility vehicle is established by using virtual prototypical technology and ADAMS software.The change regularity of the wheel alignment parameters is covered in the process of suspension motion through simulation and analysis.A new design method of light-duty high-mobility vehicle suspension system is presented.
