拖拉机与农用运输车
拖拉機與農用運輸車
타랍궤여농용운수차
TRACTOR & FARM TRANSPORTER
2012年
4期
39-40,43
,共3页
唐拥林%肖启瑞%王波群%易东旭
唐擁林%肖啟瑞%王波群%易東旭
당옹림%초계서%왕파군%역동욱
制动%仿真%优化
製動%倣真%優化
제동%방진%우화
Brake%Simulation%Optimization
为实现运输车辆前后轴制动力合理分配,在车辆制动理论分析的基础上,建立了农用运输车基础液压制动仿真计算与优化的数学模型,结合YT132E农用运输车实际优化计算后,得到了制动力分配比、制动距离等重要参数,这种计算方法可以应用于同类双轴运输车辆的基础制动优化设计。
為實現運輸車輛前後軸製動力閤理分配,在車輛製動理論分析的基礎上,建立瞭農用運輸車基礎液壓製動倣真計算與優化的數學模型,結閤YT132E農用運輸車實際優化計算後,得到瞭製動力分配比、製動距離等重要參數,這種計算方法可以應用于同類雙軸運輸車輛的基礎製動優化設計。
위실현운수차량전후축제동력합리분배,재차량제동이론분석적기출상,건립료농용운수차기출액압제동방진계산여우화적수학모형,결합YT132E농용운수차실제우화계산후,득도료제동력분배비、제동거리등중요삼수,저충계산방법가이응용우동류쌍축운수차량적기출제동우화설계。
In order to realize proper distribution of brake force,the mathematic model of basic brake for simulation and optimization is built based on theoretical analysis.The distribution ratio and brake distance are obtained after practical calculation of agricultural vehicle.The method can be utilized in similar optimization design of same double-shaft farm transporters.
