客车技术与研究
客車技術與研究
객차기술여연구
BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH
2012年
4期
17-19
,共3页
正交试验%客车外围流场%空气动力学特性%模拟计算
正交試驗%客車外圍流場%空氣動力學特性%模擬計算
정교시험%객차외위류장%공기동역학특성%모의계산
orthogonal test%coach external flow field%aerodynamic characteristic%simulation computation
影响客车外围流场空气动力学特性的因素较多，各个因素需要研究的水平也较多。应用正交试验设计方法确定模拟计算方案，不但可极大地降低计算分析工作量，还能得到较优方案。
影響客車外圍流場空氣動力學特性的因素較多，各箇因素需要研究的水平也較多。應用正交試驗設計方法確定模擬計算方案，不但可極大地降低計算分析工作量，還能得到較優方案。
영향객차외위류장공기동역학특성적인소교다，각개인소수요연구적수평야교다。응용정교시험설계방법학정모의계산방안，불단가겁대지강저계산분석공작량，환능득도교우방안。
There are many elements which can impact aerodynamic character on the coach external flow field, and the different elements have different study levels. Using the orthogonal design method to fix the calculation program of simulation computation can not only greatly reduce the computation load, but also get the nearly optiomal plan.
