路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2012年
4期
127-130
,共4页
纤维混凝土%无砟轨道%裂纹%试验
纖維混凝土%無砟軌道%裂紋%試驗
섬유혼응토%무사궤도%렬문%시험
fiber concrete%ballastless track%crack%test
轨枕埋入式无砟轨道道床板采用现浇混凝土,为保证道床的耐久性,国内外对混凝土裂缝的最大宽度均有严格限制规定。以武广客运专线武汉工程试验段RHEDA2000无砟轨道系统为试验对象,进行了UF500纤维混凝土限制裂纹宽度试验,探讨应用新型材料提高道床板混凝土的抗裂性能、限制裂缝宽度的新途径,其结果证实,采用UF500纤维混凝土能够达到限制裂缝宽度的目的。
軌枕埋入式無砟軌道道床闆採用現澆混凝土,為保證道床的耐久性,國內外對混凝土裂縫的最大寬度均有嚴格限製規定。以武廣客運專線武漢工程試驗段RHEDA2000無砟軌道繫統為試驗對象,進行瞭UF500纖維混凝土限製裂紋寬度試驗,探討應用新型材料提高道床闆混凝土的抗裂性能、限製裂縫寬度的新途徑,其結果證實,採用UF500纖維混凝土能夠達到限製裂縫寬度的目的。
궤침매입식무사궤도도상판채용현요혼응토,위보증도상적내구성,국내외대혼응토렬봉적최대관도균유엄격한제규정。이무엄객운전선무한공정시험단RHEDA2000무사궤도계통위시험대상,진행료UF500섬유혼응토한제렬문관도시험,탐토응용신형재료제고도상판혼응토적항렬성능、한제렬봉관도적신도경,기결과증실,채용UF500섬유혼응토능구체도한제렬봉관도적목적。
In order to ensure service durability of the slab for buried ballastless track with sleepers, the maximum width of the concrete crack is subject to strict limitation at home and abroad. Taking the ballastless track system for the test section RHEDA2000 in Wuhan of Wuhan-Guangzhou PDL as the object, the test for limiting crack width by UFS00 fiber concrete is conducted to explore new way to increase the anti-cracking performance of slab concrete with new material and limit the crack width. The result proves that UFS00 fiber concrete can play a role of crack width limitation.
