电气化铁道
電氣化鐵道
전기화철도
ELECTRIC RAILWAY
2012年
4期
29-32
,共4页
肖楚鹏%张靖宇%刘大岗%夏亮
肖楚鵬%張靖宇%劉大崗%夏亮
초초붕%장정우%류대강%하량
电缆牵引供电方式%牵引网%仿真模型
電纜牽引供電方式%牽引網%倣真模型
전람견인공전방식%견인망%방진모형
cable traction power supply%traction network%simulation model
介绍了电气化铁路电缆牵引供电方式原理，分析了电缆供电牵引网电流分配关系，并在MATLAB／SIMULINK仿真环境下，建立了电缆供电方式牵引网仿真模型，仿真分析了不同分段距离下牵引网短路阻抗、牵引臂长距离空载和负载条件下电压损失以及不同电缆截面下电流分配系数。
介紹瞭電氣化鐵路電纜牽引供電方式原理，分析瞭電纜供電牽引網電流分配關繫，併在MATLAB／SIMULINK倣真環境下，建立瞭電纜供電方式牽引網倣真模型，倣真分析瞭不同分段距離下牽引網短路阻抗、牽引臂長距離空載和負載條件下電壓損失以及不同電纜截麵下電流分配繫數。
개소료전기화철로전람견인공전방식원리，분석료전람공전견인망전류분배관계，병재MATLAB／SIMULINK방진배경하，건립료전람공전방식견인망방진모형，방진분석료불동분단거리하견인망단로조항、견인비장거리공재화부재조건하전압손실이급불동전람절면하전류분배계수。
This paper describes the theory of electrified railway cable traction power supply, analyzes the current distribution of traction power supply cable network, establish the model of cable traction supply with software of MATLAB/SIMULINK, simulation the short-circuit impedance under different sub-traction and voltage loss of long-distance arm traction load and the current distribution factor with different cable cross-sectional area.
