机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2013年
2期
116-120
,共5页
李雪原%沈楚敬%苑士华%崔锦
李雪原%瀋楚敬%苑士華%崔錦
리설원%침초경%원사화%최금
无级变速器%试验平台%效率%自旋
無級變速器%試驗平檯%效率%自鏇
무급변속기%시험평태%효솔%자선
采用试验研究的方法,对双圆锥式无级变速器的传动性能以及影响因素进行研究.设计并制造出双圆锥式无级变速器的试验样机,搭建传动性能测试试验平台,并进行性能试验.试验结果表明,保持传动比、输入转速和液压腔压力不变,系统的传动效率随着输入转矩的增加而增加,最终到达最大值,随后逐渐下降；保持传动比、输入转速和输入转矩不变,系统传动效率随着液压腔压力的降低而增加,但过低的液压腔压力会使系统无法高效传递动力;保持传动比、液压腔压力和输入转矩不变,系统传动效率随着转速的增加而减小；当输入转速、液压腔压力和输入转矩不变,增大系统传动比,将提高系统的传动效率.
採用試驗研究的方法,對雙圓錐式無級變速器的傳動性能以及影響因素進行研究.設計併製造齣雙圓錐式無級變速器的試驗樣機,搭建傳動性能測試試驗平檯,併進行性能試驗.試驗結果錶明,保持傳動比、輸入轉速和液壓腔壓力不變,繫統的傳動效率隨著輸入轉矩的增加而增加,最終到達最大值,隨後逐漸下降；保持傳動比、輸入轉速和輸入轉矩不變,繫統傳動效率隨著液壓腔壓力的降低而增加,但過低的液壓腔壓力會使繫統無法高效傳遞動力;保持傳動比、液壓腔壓力和輸入轉矩不變,繫統傳動效率隨著轉速的增加而減小；噹輸入轉速、液壓腔壓力和輸入轉矩不變,增大繫統傳動比,將提高繫統的傳動效率.
채용시험연구적방법,대쌍원추식무급변속기적전동성능이급영향인소진행연구.설계병제조출쌍원추식무급변속기적시험양궤,탑건전동성능측시시험평태,병진행성능시험.시험결과표명,보지전동비、수입전속화액압강압력불변,계통적전동효솔수착수입전구적증가이증가,최종도체최대치,수후축점하강；보지전동비、수입전속화수입전구불변,계통전동효솔수착액압강압력적강저이증가,단과저적액압강압력회사계통무법고효전체동력;보지전동비、액압강압력화수입전구불변,계통전동효솔수착전속적증가이감소；당수입전속、액압강압력화수입전구불변,증대계통전동비,장제고계통적전동효솔.
