城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2013年
2期
85-88,94
,共5页
层次分析法%数据包络分析%换乘效率%评价
層次分析法%數據包絡分析%換乘效率%評價
층차분석법%수거포락분석%환승효솔%평개
传统DEA(数据包络分析)模型完全根据输入输出数据来计算决策单元的有效性,在评价过程中每个决策单元都力求自身效率最大,从而降低对评价不利指标的权重,甚至使其为零.这与实际情况及决策者意愿并不相符.为了突出指标的重要程度,引入了带有AHP(层次分析法)约束锥的DEA评价模型.并利用该模型对地铁站换乘效率进行评价,评价结果与传统DEA模型评价结果进行了比较,分析得出权重约束DEA模型更加贴近实际情况.
傳統DEA(數據包絡分析)模型完全根據輸入輸齣數據來計算決策單元的有效性,在評價過程中每箇決策單元都力求自身效率最大,從而降低對評價不利指標的權重,甚至使其為零.這與實際情況及決策者意願併不相符.為瞭突齣指標的重要程度,引入瞭帶有AHP(層次分析法)約束錐的DEA評價模型.併利用該模型對地鐵站換乘效率進行評價,評價結果與傳統DEA模型評價結果進行瞭比較,分析得齣權重約束DEA模型更加貼近實際情況.
전통DEA(수거포락분석)모형완전근거수입수출수거래계산결책단원적유효성,재평개과정중매개결책단원도력구자신효솔최대,종이강저대평개불리지표적권중,심지사기위령.저여실제정황급결책자의원병불상부.위료돌출지표적중요정도,인입료대유AHP(층차분석법)약속추적DEA평개모형.병이용해모형대지철참환승효솔진행평개,평개결과여전통DEA모형평개결과진행료비교,분석득출권중약속DEA모형경가첩근실제정황.
