湖南交通科技
湖南交通科技
호남교통과기
HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
2期
4-8,32
,共6页
高边坡%板岩%蠕变特性
高邊坡%闆巖%蠕變特性
고변파%판암%연변특성
岩质边坡开挖后的岩体应力调整和变形不是在瞬间完成,而是在相当长的时间内应力和变形才趋于稳定,这是由于边坡岩体存在流变特性。为研究岩质边坡岩石的流变特性,以湖南某高速公路一典型变质板岩高边坡为研究对象,对该高边坡板岩的蠕变特性进行了单轴压缩蠕变试验研究。研究结果表明:Burgers模型能很好的模拟板岩的蠕变特征;随着轴向应力的增大,伯格斯模型各参数都有减小的趋势,说明板岩的粘性蠕变随着轴向应力的增大而越来越明显,板岩呈非线性粘弹性。
巖質邊坡開挖後的巖體應力調整和變形不是在瞬間完成,而是在相噹長的時間內應力和變形纔趨于穩定,這是由于邊坡巖體存在流變特性。為研究巖質邊坡巖石的流變特性,以湖南某高速公路一典型變質闆巖高邊坡為研究對象,對該高邊坡闆巖的蠕變特性進行瞭單軸壓縮蠕變試驗研究。研究結果錶明:Burgers模型能很好的模擬闆巖的蠕變特徵;隨著軸嚮應力的增大,伯格斯模型各參數都有減小的趨勢,說明闆巖的粘性蠕變隨著軸嚮應力的增大而越來越明顯,闆巖呈非線性粘彈性。
암질변파개알후적암체응력조정화변형불시재순간완성,이시재상당장적시간내응력화변형재추우은정,저시유우변파암체존재류변특성。위연구암질변파암석적류변특성,이호남모고속공로일전형변질판암고변파위연구대상,대해고변파판암적연변특성진행료단축압축연변시험연구。연구결과표명:Burgers모형능흔호적모의판암적연변특정;수착축향응력적증대,백격사모형각삼수도유감소적추세,설명판암적점성연변수착축향응력적증대이월래월명현,판암정비선성점탄성。