城市建设理论研究
城市建設理論研究
성시건설이론연구
2014年
14期
,共1页
城市商圈停车%地铁商业停车%自走式立体停车%机械式立体停车
城市商圈停車%地鐵商業停車%自走式立體停車%機械式立體停車
성시상권정차%지철상업정차%자주식입체정차%궤계식입체정차
建筑作为城市空间载体,有义务且应当承担相应的交通负担。以小寨商圈兴起比较晚,附近有高层配备地下停车场,但规模还是远不能承担副市级商业中心的停车需求。人们生活方式的多样性导致建筑必须向为复合型空间转变。同时在低价高昂的城市中心及副中心中应考虑建筑空间利用的最大化。今年来全国各大城市对地铁的发展必然要求建筑对地铁的接入及空间利用转变问题。
建築作為城市空間載體,有義務且應噹承擔相應的交通負擔。以小寨商圈興起比較晚,附近有高層配備地下停車場,但規模還是遠不能承擔副市級商業中心的停車需求。人們生活方式的多樣性導緻建築必鬚嚮為複閤型空間轉變。同時在低價高昂的城市中心及副中心中應攷慮建築空間利用的最大化。今年來全國各大城市對地鐵的髮展必然要求建築對地鐵的接入及空間利用轉變問題。
건축작위성시공간재체,유의무차응당승담상응적교통부담。이소채상권흥기비교만,부근유고층배비지하정차장,단규모환시원불능승담부시급상업중심적정차수구。인문생활방식적다양성도치건축필수향위복합형공간전변。동시재저개고앙적성시중심급부중심중응고필건축공간이용적최대화。금년래전국각대성시대지철적발전필연요구건축대지철적접입급공간이용전변문제。