铁道机车车辆工人
鐵道機車車輛工人
철도궤차차량공인
TIEDAO JICHE CHELIANG GONGREN
2012年
3期
37-39,44
,共4页
车辆%驱动装置%横向弹性耦合%动力学性能
車輛%驅動裝置%橫嚮彈性耦閤%動力學性能
차량%구동장치%횡향탄성우합%동역학성능
railcar%drive unit%transverse elastic coupling%dynamic performance
车下大质量单元的悬挂方式对车辆的动力学性能有着很大的影响,本文从轮轨间横向动作用力、驱动装置工作环境以及车辆曲线通过性能等几个方面分析了驱动装置横向弹性悬挂对于车辆动力学的影响,研究结果显示,驱动装置弹性横向悬挂可以显著降低轮轨间横向作用力,同样显著降低了驱动装置横向加速度,由此改善了驱动装置的工作状态。
車下大質量單元的懸掛方式對車輛的動力學性能有著很大的影響,本文從輪軌間橫嚮動作用力、驅動裝置工作環境以及車輛麯線通過性能等幾箇方麵分析瞭驅動裝置橫嚮彈性懸掛對于車輛動力學的影響,研究結果顯示,驅動裝置彈性橫嚮懸掛可以顯著降低輪軌間橫嚮作用力,同樣顯著降低瞭驅動裝置橫嚮加速度,由此改善瞭驅動裝置的工作狀態。
차하대질량단원적현괘방식대차량적동역학성능유착흔대적영향,본문종륜궤간횡향동작용력、구동장치공작배경이급차량곡선통과성능등궤개방면분석료구동장치횡향탄성현괘대우차량동역학적영향,연구결과현시,구동장치탄성횡향현괘가이현저강저륜궤간횡향작용력,동양현저강저료구동장치횡향가속도,유차개선료구동장치적공작상태。
The suspension Of heavy unit under the floor drastically affects the dynamic performance of a railcar. This paper analyzes the influence of transverse elastic suspension in a drive unit on the vehicle dynamics. Research and testing results indicate that the elastic suspension can dramatically reduce both the transverse force between rail and wheel and the transverse acceleration of the drive unit, consequently improving the operating conditions of the drive unit.
