市政技术
市政技術
시정기술
MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2012年
4期
19-22
,共4页
李强%訾建峰%王亮
李彊%訾建峰%王亮
리강%자건봉%왕량
旧水泥混凝土路面%加铺%沥青而层%反射裂缝%应力集中
舊水泥混凝土路麵%加鋪%瀝青而層%反射裂縫%應力集中
구수니혼응토로면%가포%력청이층%반사렬봉%응력집중
工程实践证明，旧水泥混凝土路而使用冲击压路机打裂后加铺沥青而层，可有效地减少加铺层内反射裂缝的产生和发展。以HB-XD高速公路改造工程为背景．应州ANSYS有限元方法建立分析模型，在研究反射裂缝扩展模式的基础上，研究冲击后碎块对沥青加铺层的应力响应．从而揭乐冲击碾压技术能够有效减少反射裂缝、减小年辆荷载应力、温度应力等的原因。
工程實踐證明，舊水泥混凝土路而使用遲擊壓路機打裂後加鋪瀝青而層，可有效地減少加鋪層內反射裂縫的產生和髮展。以HB-XD高速公路改造工程為揹景．應州ANSYS有限元方法建立分析模型，在研究反射裂縫擴展模式的基礎上，研究遲擊後碎塊對瀝青加鋪層的應力響應．從而揭樂遲擊碾壓技術能夠有效減少反射裂縫、減小年輛荷載應力、溫度應力等的原因。
공정실천증명，구수니혼응토로이사용충격압로궤타렬후가포력청이층，가유효지감소가포층내반사렬봉적산생화발전。이HB-XD고속공로개조공정위배경．응주ANSYS유한원방법건립분석모형，재연구반사렬봉확전모식적기출상，연구충격후쇄괴대력청가포층적응력향응．종이게악충격년압기술능구유효감소반사렬봉、감소년량하재응력、온도응력등적원인。
