机车电传动
機車電傳動
궤차전전동
ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVE
2013年
1期
51-54
,共4页
机车齿轮罩%齿轮罩裂纹%模态%疲劳强度%动态特性%结构优化
機車齒輪罩%齒輪罩裂紋%模態%疲勞彊度%動態特性%結構優化
궤차치륜조%치륜조렬문%모태%피로강도%동태특성%결구우화
为了提高机车齿轮罩的疲劳强度,基于有限元模态分析方法对齿轮罩进行了结构动态特性分析.分析中根据齿轮罩振动模态和应力状态分布情况,确定了原结构强度的薄弱环节,并进行合理的改进.改进后的结构大幅度提高其响应的固有振动频率,以避免服役过程中壳体产生共振.同时,改进后齿轮罩的疲劳强度得到大幅提高,满足了使用要求.对分析结果进行了试验验证,所得数据与试验结果较为一致.
為瞭提高機車齒輪罩的疲勞彊度,基于有限元模態分析方法對齒輪罩進行瞭結構動態特性分析.分析中根據齒輪罩振動模態和應力狀態分佈情況,確定瞭原結構彊度的薄弱環節,併進行閤理的改進.改進後的結構大幅度提高其響應的固有振動頻率,以避免服役過程中殼體產生共振.同時,改進後齒輪罩的疲勞彊度得到大幅提高,滿足瞭使用要求.對分析結果進行瞭試驗驗證,所得數據與試驗結果較為一緻.
위료제고궤차치륜조적피로강도,기우유한원모태분석방법대치륜조진행료결구동태특성분석.분석중근거치륜조진동모태화응력상태분포정황,학정료원결구강도적박약배절,병진행합리적개진.개진후적결구대폭도제고기향응적고유진동빈솔,이피면복역과정중각체산생공진.동시,개진후치륜조적피로강도득도대폭제고,만족료사용요구.대분석결과진행료시험험증,소득수거여시험결과교위일치.
