城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2012年
19期
,共1页
自动发卡机%人工发卡%共存
自動髮卡機%人工髮卡%共存
자동발잡궤%인공발잡%공존
高速公路原来设计的计费系统所具有的处理能力已不能适应新的车流量，自动发卡机的使用既提高了车辆的通行速度，又节约了收费站入口车道的运营成本。但自动发卡机出现故障时，该道口只能被动关闭，减少了道口数量，又反过来制约了车辆的通行速度。本文通过自动发卡机与人工车道的共存设计介绍，较为详细地阐述了整个系统的功能、安装思路、系统的特点以及开发过程中的体会。
高速公路原來設計的計費繫統所具有的處理能力已不能適應新的車流量，自動髮卡機的使用既提高瞭車輛的通行速度，又節約瞭收費站入口車道的運營成本。但自動髮卡機齣現故障時，該道口隻能被動關閉，減少瞭道口數量，又反過來製約瞭車輛的通行速度。本文通過自動髮卡機與人工車道的共存設計介紹，較為詳細地闡述瞭整箇繫統的功能、安裝思路、繫統的特點以及開髮過程中的體會。
고속공로원래설계적계비계통소구유적처리능력이불능괄응신적차류량，자동발잡궤적사용기제고료차량적통행속도，우절약료수비참입구차도적운영성본。단자동발잡궤출현고장시，해도구지능피동관폐，감소료도구수량，우반과래제약료차량적통행속도。본문통과자동발잡궤여인공차도적공존설계개소，교위상세지천술료정개계통적공능、안장사로、계통적특점이급개발과정중적체회。
