大电机技术
大電機技術
대전궤기술
LARGE ELECTRIC MACHINE AND HYDRAULIC TURBINE
2014年
2期
53-57
,共5页
双向流固耦合%转轮动应力%动态特性%水轮机
雙嚮流固耦閤%轉輪動應力%動態特性%水輪機
쌍향류고우합%전륜동응력%동태특성%수륜궤
two-way staggered fluid-structure coupling method%dynamic stress of turbine runner%dynamic characteristic%hydraulic turbine
由于结构及流固耦合的复杂性,一直很难准确模拟水轮机转轮的动应力状态.利用双向流固耦合的方法,求得了水轮机转轮的动应力,得到了转轮运行中动应力的变化幅值.通过对结果的分析发现转轮应力和变形近似做周期变化,且周期和叶片与导叶个数有关.通过这种方法求出动应力后即可较准确预测转轮疲劳强度,也可对转轮在各个工况下动应力进行模拟,避免机组在转轮动应力较大的工况长期运行.同时对转轮固有频率及振型进行对比研究.相比在空气中,在水压力及离心力载荷作用下,转轮的固有频率下降约1％,这是由于水电机组刚度较强的原因,而在静水中下降较多.
由于結構及流固耦閤的複雜性,一直很難準確模擬水輪機轉輪的動應力狀態.利用雙嚮流固耦閤的方法,求得瞭水輪機轉輪的動應力,得到瞭轉輪運行中動應力的變化幅值.通過對結果的分析髮現轉輪應力和變形近似做週期變化,且週期和葉片與導葉箇數有關.通過這種方法求齣動應力後即可較準確預測轉輪疲勞彊度,也可對轉輪在各箇工況下動應力進行模擬,避免機組在轉輪動應力較大的工況長期運行.同時對轉輪固有頻率及振型進行對比研究.相比在空氣中,在水壓力及離心力載荷作用下,轉輪的固有頻率下降約1％,這是由于水電機組剛度較彊的原因,而在靜水中下降較多.
유우결구급류고우합적복잡성,일직흔난준학모의수륜궤전륜적동응력상태.이용쌍향류고우합적방법,구득료수륜궤전륜적동응력,득도료전륜운행중동응력적변화폭치.통과대결과적분석발현전륜응력화변형근사주주기변화,차주기화협편여도협개수유관.통과저충방법구출동응력후즉가교준학예측전륜피로강도,야가대전륜재각개공황하동응력진행모의,피면궤조재전륜동응력교대적공황장기운행.동시대전륜고유빈솔급진형진행대비연구.상비재공기중,재수압력급리심력재하작용하,전륜적고유빈솔하강약1％,저시유우수전궤조강도교강적원인,이재정수중하강교다.
