物流技术:装备版
物流技術:裝備版
물류기술:장비판
Logistics Technology(Equipment)
2012年
6期
65-66
,共2页
粉粒物料运输车%行业标准%体相%国内%散装运输%压力容器%压缩空气%罐式汽车
粉粒物料運輸車%行業標準%體相%國內%散裝運輸%壓力容器%壓縮空氣%罐式汽車
분립물료운수차%행업표준%체상%국내%산장운수%압력용기%압축공기%관식기차
粉粒物料运输车是采用压缩空气使运输的粉粒物料流态化后,通过管道将散装粉粒物料输送到一定距离和高度的罐式汽车。粉料散装运输可以提高运输效率,节约运输费用,降低产品成本,同时能实现装、运、卸、储的机械化。粉粒物料运输车工作压力一般是0.21VIPa,设计压力虽然在GBIS0压力容器规定的范围之内,但处于最低压力的区间段,且粉粒物料运输车只在卸料作业时,罐体才承压,承压时间短,属间歇性瞬时承压。从国内相关行业标准来看,对于是否规定粉粒物料罐体归属压力容器范畴这个问题上并不一致。
粉粒物料運輸車是採用壓縮空氣使運輸的粉粒物料流態化後,通過管道將散裝粉粒物料輸送到一定距離和高度的罐式汽車。粉料散裝運輸可以提高運輸效率,節約運輸費用,降低產品成本,同時能實現裝、運、卸、儲的機械化。粉粒物料運輸車工作壓力一般是0.21VIPa,設計壓力雖然在GBIS0壓力容器規定的範圍之內,但處于最低壓力的區間段,且粉粒物料運輸車隻在卸料作業時,罐體纔承壓,承壓時間短,屬間歇性瞬時承壓。從國內相關行業標準來看,對于是否規定粉粒物料罐體歸屬壓力容器範疇這箇問題上併不一緻。
분립물료운수차시채용압축공기사운수적분립물료류태화후,통과관도장산장분립물료수송도일정거리화고도적관식기차。분료산장운수가이제고운수효솔,절약운수비용,강저산품성본,동시능실현장、운、사、저적궤계화。분립물료운수차공작압력일반시0.21VIPa,설계압력수연재GBIS0압력용기규정적범위지내,단처우최저압력적구간단,차분립물료운수차지재사료작업시,관체재승압,승압시간단,속간헐성순시승압。종국내상관행업표준래간,대우시부규정분립물료관체귀속압력용기범주저개문제상병불일치。