武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
武漢理工大學學報（信息與管理工程版）
무한리공대학학보（신식여관리공정판）
JOURNAL OF WUHAN AUTOMOTIVE POLYTECHNIC UNIVERSITY
2011年
1期
55-57,61
,共4页
侯献军%王凯楠%余其旺%闫少杰%徐楠楠
侯獻軍%王凱楠%餘其旺%閆少傑%徐楠楠
후헌군%왕개남%여기왕%염소걸%서남남
两用燃料发动机%GT-power%模拟仿真%后备功率%燃料切换
兩用燃料髮動機%GT-power%模擬倣真%後備功率%燃料切換
량용연료발동궤%GT-power%모의방진%후비공솔%연료절환
通过对汽油/CNG两用燃料发动机燃料供给系统控制策略进行设计,提出并建立了汽车后备功率与节气门开度的关系.以节气门位置信号作为控制信号,从后备功率的角度,选择适合的燃料切换点,在保证汽车行驶平稳的情况下,提高汽车在高负荷工况下的动力性.采用GT-power软件对汽油/CNG两用燃料汽车的燃料切换进行建模与仿真.仿真结果表明,随着节气门开度的增大,汽车后备功率减小,选择适合的工况点切换燃料,可使汽车后备功率显著增大,并保证汽车行驶平稳,为燃料切换的进一步研究提供了理论依据.
通過對汽油/CNG兩用燃料髮動機燃料供給繫統控製策略進行設計,提齣併建立瞭汽車後備功率與節氣門開度的關繫.以節氣門位置信號作為控製信號,從後備功率的角度,選擇適閤的燃料切換點,在保證汽車行駛平穩的情況下,提高汽車在高負荷工況下的動力性.採用GT-power軟件對汽油/CNG兩用燃料汽車的燃料切換進行建模與倣真.倣真結果錶明,隨著節氣門開度的增大,汽車後備功率減小,選擇適閤的工況點切換燃料,可使汽車後備功率顯著增大,併保證汽車行駛平穩,為燃料切換的進一步研究提供瞭理論依據.
통과대기유/CNG량용연료발동궤연료공급계통공제책략진행설계,제출병건립료기차후비공솔여절기문개도적관계.이절기문위치신호작위공제신호,종후비공솔적각도,선택괄합적연료절환점,재보증기차행사평은적정황하,제고기차재고부하공황하적동력성.채용GT-power연건대기유/CNG량용연료기차적연료절환진행건모여방진.방진결과표명,수착절기문개도적증대,기차후비공솔감소,선택괄합적공황점절환연료,가사기차후비공솔현저증대,병보증기차행사평은,위연료절환적진일보연구제공료이론의거.
