城市道桥与防洪
城市道橋與防洪
성시도교여방홍
URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL
2012年
6期
312-314,322
,共4页
多孔沥青混凝土路面%噪声软件%降噪性能%吸声系数
多孔瀝青混凝土路麵%譟聲軟件%降譟性能%吸聲繫數
다공력청혼응토로면%조성연건%강조성능%흡성계수
现场或者室内试验的实测数据难以将多孔沥青混凝土路面的降噪性能进行理论化,因此,选择合适的吸声模型和计算软件将直接影响降噪性能理论分析的准确性。通过比较目前流行的几款噪声分析软件,结合多孔沥青混凝土路面的特性,选择全球首款全频段振动噪声软件PAM VA ONE,建立Allard-Johnson吸声模型,计算得到不同空隙率沥青混凝土试件的吸声频谱和平均吸声系数。室内吸声系数试验表明,采用Allard-Johnson吸声模型在PAM VA ONE软件中得到的计算值与试验实测值之间的相似系数达0.9,PAM VA ONE软件分析多孔沥青混凝土路面噪声的可靠性较高。
現場或者室內試驗的實測數據難以將多孔瀝青混凝土路麵的降譟性能進行理論化,因此,選擇閤適的吸聲模型和計算軟件將直接影響降譟性能理論分析的準確性。通過比較目前流行的幾款譟聲分析軟件,結閤多孔瀝青混凝土路麵的特性,選擇全毬首款全頻段振動譟聲軟件PAM VA ONE,建立Allard-Johnson吸聲模型,計算得到不同空隙率瀝青混凝土試件的吸聲頻譜和平均吸聲繫數。室內吸聲繫數試驗錶明,採用Allard-Johnson吸聲模型在PAM VA ONE軟件中得到的計算值與試驗實測值之間的相似繫數達0.9,PAM VA ONE軟件分析多孔瀝青混凝土路麵譟聲的可靠性較高。
현장혹자실내시험적실측수거난이장다공력청혼응토로면적강조성능진행이론화,인차,선택합괄적흡성모형화계산연건장직접영향강조성능이론분석적준학성。통과비교목전류행적궤관조성분석연건,결합다공력청혼응토로면적특성,선택전구수관전빈단진동조성연건PAM VA ONE,건립Allard-Johnson흡성모형,계산득도불동공극솔력청혼응토시건적흡성빈보화평균흡성계수。실내흡성계수시험표명,채용Allard-Johnson흡성모형재PAM VA ONE연건중득도적계산치여시험실측치지간적상사계수체0.9,PAM VA ONE연건분석다공력청혼응토로면조성적가고성교고。
