城市道桥与防洪
城市道橋與防洪
성시도교여방홍
URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL
2012年
7期
331-332,335
,共3页
扶壁式挡土墙%土压力%现场测试
扶壁式擋土牆%土壓力%現場測試
부벽식당토장%토압력%현장측시
以某车站内扶壁式挡土墙为研究对象,在填方路段进行墙背土压力的试验研究。此试验是在挡土墙的扶肋和肋间填土上按照一定的间距安装静土压力盒,进行土压力数据的测试,结果表明：假想墙背的土压力分布表现为明显的非线性,最大值发生在墙体中间位置,合力作用点比库伦理论提出的位置更高。
以某車站內扶壁式擋土牆為研究對象,在填方路段進行牆揹土壓力的試驗研究。此試驗是在擋土牆的扶肋和肋間填土上按照一定的間距安裝靜土壓力盒,進行土壓力數據的測試,結果錶明：假想牆揹的土壓力分佈錶現為明顯的非線性,最大值髮生在牆體中間位置,閤力作用點比庫倫理論提齣的位置更高。
이모차참내부벽식당토장위연구대상,재전방로단진행장배토압력적시험연구。차시험시재당토장적부륵화륵간전토상안조일정적간거안장정토압력합,진행토압력수거적측시,결과표명：가상장배적토압력분포표현위명현적비선성,최대치발생재장체중간위치,합력작용점비고윤리론제출적위치경고。
