CAJ | 학술논문

攀升机构是自卸车重要的工作系统之一，其传动效率的高低直接影响汽车的经济性和使用特性。高位自卸车只实现简单的运动过程，不需要复杂的结构，倘若结构复杂化，必然限制载重量，而载重量是自卸车的首要优化对象，结构复杂化且影响稳定性，增大成本。利用ADMAs软件建立自卸车液压举升机构的参数化模型，以举升过程中油缸最大推力最小为优化目标，对举升机构的位置布置和几何参数进行优化设计，实现对举升机构关键位置参数的合理优化，为改进机构设计提供依据，具有较强的实用性。
반승궤구시자사차중요적공작계통지일，기전동효솔적고저직접영향기차적경제성화사용특성。고위자사차지실현간단적운동과정，불수요복잡적결구，당약결구복잡화，필연한제재중량，이재중량시자사차적수요우화대상，결구복잡화차영향은정성，증대성본。이용ADMAs연건건립자사차액압거승궤구적삼수화모형，이거승과정중유항최대추력최소위우화목표，대거승궤구적위치포치화궤하삼수진행우화설계，실현대거승궤구관건위치삼수적합리우화，위개진궤구설계제공의거，구유교강적실용성。