人类工效学
人類工效學
인류공효학
ERGONOMICS
2014年
1期
59-62,80
,共5页
驾驶员%危险感知%驾驶经验%交通安全
駕駛員%危險感知%駕駛經驗%交通安全
가사원%위험감지%가사경험%교통안전
为了探寻新驾驶员与老驾驶员在危险感知能力上的差异性,从而针对性地对新驾驶员进行危险感知培训,降低新驾驶员事故的发生率.论文设计了一个具有一定构建效度的驾驶员危险感知心理学实验,通过将试验危险场景按显、隐性与计划事件前、后的划分,分别从平均反应时、组内反应灵敏度和眼动三个指标,探析了新老驾驶员危险感知随场景类型以及时间推演的变化差异性.实验结果表明:新老驾驶员对显性危险的感知差异无统计学意义,对隐性危险的感知差异有统计学意义;与此同时,对危险事件的感知随时间的推演亦存在统计学意义的差异:在计划性事件发生前,新老驾驶员间的差异无统计学意义,但在计划性事件发生后,经验丰富的老驾驶员组和经过危险感知训练的新驾驶员组驾驶员对非计划性事件的反应率却是未经危险感知训练新驾驶员组驾驶员的2倍以上.
為瞭探尋新駕駛員與老駕駛員在危險感知能力上的差異性,從而針對性地對新駕駛員進行危險感知培訓,降低新駕駛員事故的髮生率.論文設計瞭一箇具有一定構建效度的駕駛員危險感知心理學實驗,通過將試驗危險場景按顯、隱性與計劃事件前、後的劃分,分彆從平均反應時、組內反應靈敏度和眼動三箇指標,探析瞭新老駕駛員危險感知隨場景類型以及時間推縯的變化差異性.實驗結果錶明:新老駕駛員對顯性危險的感知差異無統計學意義,對隱性危險的感知差異有統計學意義;與此同時,對危險事件的感知隨時間的推縯亦存在統計學意義的差異:在計劃性事件髮生前,新老駕駛員間的差異無統計學意義,但在計劃性事件髮生後,經驗豐富的老駕駛員組和經過危險感知訓練的新駕駛員組駕駛員對非計劃性事件的反應率卻是未經危險感知訓練新駕駛員組駕駛員的2倍以上.
위료탐심신가사원여로가사원재위험감지능력상적차이성,종이침대성지대신가사원진행위험감지배훈,강저신가사원사고적발생솔.논문설계료일개구유일정구건효도적가사원위험감지심이학실험,통과장시험위험장경안현、은성여계화사건전、후적화분,분별종평균반응시、조내반응령민도화안동삼개지표,탐석료신로가사원위험감지수장경류형이급시간추연적변화차이성.실험결과표명:신로가사원대현성위험적감지차이무통계학의의,대은성위험적감지차이유통계학의의;여차동시,대위험사건적감지수시간적추연역존재통계학의의적차이:재계화성사건발생전,신로가사원간적차이무통계학의의,단재계화성사건발생후,경험봉부적로가사원조화경과위험감지훈련적신가사원조가사원대비계화성사건적반응솔각시미경위험감지훈련신가사원조가사원적2배이상.
