铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2014年
1期
42-47,59
,共7页
李金梅%聂磊%郭根材%佟璐
李金梅%聶磊%郭根材%佟璐
리금매%섭뢰%곽근재%동로
高速铁路枢纽%衔接服务%解释结构模型%评价体系
高速鐵路樞紐%銜接服務%解釋結構模型%評價體繫
고속철로추뉴%함접복무%해석결구모형%평개체계
从枢纽自身条件、列车开行特性和旅客出行特点3方面分析枢纽衔接服务水平影响因素,并建立枢纽衔接服务水平评价体系.在设定枢纽自身条件评价指标、列车开行特性评价指标和旅客出行效用评价指标的基础上,采用解释结构模型,基于布尔代数运算规则,建立影响因素之间的层次递阶结构,并分析其相关性,为协调路网衔接服务提供参考.
從樞紐自身條件、列車開行特性和旅客齣行特點3方麵分析樞紐銜接服務水平影響因素,併建立樞紐銜接服務水平評價體繫.在設定樞紐自身條件評價指標、列車開行特性評價指標和旅客齣行效用評價指標的基礎上,採用解釋結構模型,基于佈爾代數運算規則,建立影響因素之間的層次遞階結構,併分析其相關性,為協調路網銜接服務提供參攷.
종추뉴자신조건、열차개행특성화여객출행특점3방면분석추뉴함접복무수평영향인소,병건립추뉴함접복무수평평개체계.재설정추뉴자신조건평개지표、열차개행특성평개지표화여객출행효용평개지표적기출상,채용해석결구모형,기우포이대수운산규칙,건립영향인소지간적층차체계결구,병분석기상관성,위협조로망함접복무제공삼고.
