计算机工程与设计
計算機工程與設計
계산궤공정여설계
COMPUTER ENGINEERING AND DESIGN
2014年
1期
82-86
,共5页
感染路由%统计模型%马尔科夫链%浸透延迟%车载自组网
感染路由%統計模型%馬爾科伕鏈%浸透延遲%車載自組網
감염로유%통계모형%마이과부련%침투연지%차재자조망
epidemic routing%stochastic model%Markov chain%percolation delay%vehicular Ad Hoc networks (VANETs)
为获取感染路由算法在一维线性车载自组网(如高速公路)进行消息浸透感染的性能,分析了在此情境下进行消息浸透感染传递过程的特性,通过建立吸收有限状态马尔科夫链模型,得到了感染路由浸透延迟的闭式表达式.仿真结果表明,在车辆密度较低的情况下,或者在无线传输半径较低的情况下,消息感染浸透延迟的仿真实验结果与理论分析结果吻合程度较好.
為穫取感染路由算法在一維線性車載自組網(如高速公路)進行消息浸透感染的性能,分析瞭在此情境下進行消息浸透感染傳遞過程的特性,通過建立吸收有限狀態馬爾科伕鏈模型,得到瞭感染路由浸透延遲的閉式錶達式.倣真結果錶明,在車輛密度較低的情況下,或者在無線傳輸半徑較低的情況下,消息感染浸透延遲的倣真實驗結果與理論分析結果吻閤程度較好.
위획취감염로유산법재일유선성차재자조망(여고속공로)진행소식침투감염적성능,분석료재차정경하진행소식침투감염전체과정적특성,통과건립흡수유한상태마이과부련모형,득도료감염로유침투연지적폐식표체식.방진결과표명,재차량밀도교저적정황하,혹자재무선전수반경교저적정황하,소식감염침투연지적방진실험결과여이론분석결과문합정도교호.
