铸造设备与工艺
鑄造設備與工藝
주조설비여공예
FOUNDRY EQUIPMENT AND TECHNOLOGY
2014年
2期
64-67
,共4页
新型整体铸钢车轮%轮辋淬火%工艺研究
新型整體鑄鋼車輪%輪輞淬火%工藝研究
신형정체주강차륜%륜망쉬화%공예연구
针对目前铁路运输高速重载,车轮踏面磨耗较快,使用寿命较低的问题,对铁路机车车辆车轮传统的轮辋单面淬火后的金相组织,综合机械性能进行了研究;设计了车轮轮辋强化两面和三面淬火装置,;对新型整体铸钢车轮轮辋两面和三面强化淬火加回火热处理过程进行了工艺试验;并对新型整体铸钢车轮与国内、外辗钢轮、国际A级、B级辗钢轮加以比较.认为:新型整体铸钢铁路车轮综合机械性能已达到或超过了整体辗钢车轮.运用新型整体铸钢车轮代替整体辗钢车轮将会大大的减低制造成本,产生良好的经济效益和社会效益.
針對目前鐵路運輸高速重載,車輪踏麵磨耗較快,使用壽命較低的問題,對鐵路機車車輛車輪傳統的輪輞單麵淬火後的金相組織,綜閤機械性能進行瞭研究;設計瞭車輪輪輞彊化兩麵和三麵淬火裝置,;對新型整體鑄鋼車輪輪輞兩麵和三麵彊化淬火加迴火熱處理過程進行瞭工藝試驗;併對新型整體鑄鋼車輪與國內、外輾鋼輪、國際A級、B級輾鋼輪加以比較.認為:新型整體鑄鋼鐵路車輪綜閤機械性能已達到或超過瞭整體輾鋼車輪.運用新型整體鑄鋼車輪代替整體輾鋼車輪將會大大的減低製造成本,產生良好的經濟效益和社會效益.
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