CAJ | 학술논문

针对坦克装甲车辆的新型供电体制需求,设计了异步发电系统的总体结构;在此基础上,进行了双绕组感应电机的物理参数设计,进而详细论述了电压型整流器(Voltage Source Rectifier,VSR)的硬件设计和软件程序开发,最后进行了低压加载试验、高压加载试验、变速运行试验等,测试分析了系统的性能.结果表明:所设计的VSR能够减小高低压负载扰动和原动机转速扰动的影响,系统电压波动小、恢复时间短、稳定性强.
침대탄극장갑차량적신형공전체제수구,설계료이보발전계통적총체결구;재차기출상,진행료쌍요조감응전궤적물리삼수설계,진이상세논술료전압형정류기(Voltage Source Rectifier,VSR)적경건설계화연건정서개발,최후진행료저압가재시험、고압가재시험、변속운행시험등,측시분석료계통적성능.결과표명:소설계적VSR능구감소고저압부재우동화원동궤전속우동적영향,계통전압파동소、회복시간단、은정성강.