公路
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공로
HIGHWAY
2013年
8期
327-333
,共7页
特长隧道%结构分析%设计%施工
特長隧道%結構分析%設計%施工
특장수도%결구분석%설계%시공
平榆高速公路宝塔山特长隧道采用分离式、独立双洞结构,左、右线间距40 m左右,为平榆高速公路控制性工程,隧道根据出口地形、地貌和工程地质条件,依山布局洞门,防止大填大挖,从总体设计、结构分析、施工工序等方面进行分析和探讨,总结了特长隧道设计与施工的几点经验.
平榆高速公路寶塔山特長隧道採用分離式、獨立雙洞結構,左、右線間距40 m左右,為平榆高速公路控製性工程,隧道根據齣口地形、地貌和工程地質條件,依山佈跼洞門,防止大填大挖,從總體設計、結構分析、施工工序等方麵進行分析和探討,總結瞭特長隧道設計與施工的幾點經驗.
평유고속공로보탑산특장수도채용분리식、독립쌍동결구,좌、우선간거40 m좌우,위평유고속공로공제성공정,수도근거출구지형、지모화공정지질조건,의산포국동문,방지대전대알,종총체설계、결구분석、시공공서등방면진행분석화탐토,총결료특장수도설계여시공적궤점경험.
