嘉应学院学报
嘉應學院學報
가응학원학보
JOURNAL OF JIAYING UNIVERSITY
2013年
11期
56-59
,共4页
桥梁%非通航孔%防撞%拦截消能
橋樑%非通航孔%防撞%攔截消能
교량%비통항공%방당%란절소능
针对非通航孔桥墩结构单薄,抵抗船舶撞击能力小的现状,本文提出了一种桥墩前新型拦截消能装置.该装置在船撞力作用下,利用“跷跷板”原理,使水平铺置的拦截网旋转成竖立工作状态,能增加阻拦住失控船舶的机率,大大减少了拦截系统被船舶直接压过驶走的概率.后经计算和综合分析效果良好,其成果可为非通航孔防撞设计借鉴参考.
針對非通航孔橋墩結構單薄,牴抗船舶撞擊能力小的現狀,本文提齣瞭一種橋墩前新型攔截消能裝置.該裝置在船撞力作用下,利用“蹺蹺闆”原理,使水平鋪置的攔截網鏇轉成豎立工作狀態,能增加阻攔住失控船舶的機率,大大減少瞭攔截繫統被船舶直接壓過駛走的概率.後經計算和綜閤分析效果良好,其成果可為非通航孔防撞設計藉鑒參攷.
침대비통항공교돈결구단박,저항선박당격능력소적현상,본문제출료일충교돈전신형란절소능장치.해장치재선당력작용하,이용“교교판”원리,사수평포치적란절망선전성수립공작상태,능증가조란주실공선박적궤솔,대대감소료란절계통피선박직접압과사주적개솔.후경계산화종합분석효과량호,기성과가위비통항공방당설계차감삼고.
