中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2014年
1期
117-122
,共6页
角接触球轴承%保持架%有限元法%动力学分析
角接觸毬軸承%保持架%有限元法%動力學分析
각접촉구축승%보지가%유한원법%동역학분석
angular contact ball bearing%cage%finite element method%dynamics analysis
考虑套圈、钢球和保持架的结构弹性变形与动态接触关系,建立了角接触球轴承柔性多体接触动力学有限元仿真模型.在不同引导游隙、转速和径向力下,运用ANSYS/LS-DYNA仿真分析了角接触球轴承的动力学性能,以及保持架的动态冲击应力和稳定性.计算讨论了角接触球轴承的动态接触应力,获得了保持架的角速度、动态冲击应力、质心运动轨迹等仿真结果,它们与理论计算结果具有较好的一致性.结果表明,球轴承运动速度的变化对保持架的动态冲击应力和稳定性的影响较大.
攷慮套圈、鋼毬和保持架的結構彈性變形與動態接觸關繫,建立瞭角接觸毬軸承柔性多體接觸動力學有限元倣真模型.在不同引導遊隙、轉速和徑嚮力下,運用ANSYS/LS-DYNA倣真分析瞭角接觸毬軸承的動力學性能,以及保持架的動態遲擊應力和穩定性.計算討論瞭角接觸毬軸承的動態接觸應力,穫得瞭保持架的角速度、動態遲擊應力、質心運動軌跡等倣真結果,它們與理論計算結果具有較好的一緻性.結果錶明,毬軸承運動速度的變化對保持架的動態遲擊應力和穩定性的影響較大.
고필투권、강구화보지가적결구탄성변형여동태접촉관계,건립료각접촉구축승유성다체접촉동역학유한원방진모형.재불동인도유극、전속화경향력하,운용ANSYS/LS-DYNA방진분석료각접촉구축승적동역학성능,이급보지가적동태충격응력화은정성.계산토론료각접촉구축승적동태접촉응력,획득료보지가적각속도、동태충격응력、질심운동궤적등방진결과,타문여이론계산결과구유교호적일치성.결과표명,구축승운동속도적변화대보지가적동태충격응력화은정성적영향교대.
