消防科学与技术
消防科學與技術
소방과학여기술
FIRE SCIENCE AND TECHNOLOGY
2014年
1期
25-28
,共4页
张青松%杨伟%纪欢乐%戚瀚鹏
張青鬆%楊偉%紀歡樂%慼瀚鵬
장청송%양위%기환악%척한붕
CO体积分数%安全出口%FED模型%FDS模拟%飞机客舱
CO體積分數%安全齣口%FED模型%FDS模擬%飛機客艙
CO체적분수%안전출구%FED모형%FDS모의%비궤객창
CO concentration%security exit%FED model%FDS simulation%aircraft cabin
针对有毒烟气对飞机客舱移动受限空间人员疏散安全的影响,基于FED模型改进,建立客舱CO体积分数计算公式,提出安全曲线的概念.利用FDS模拟飞机客舱及出口处CO体积分数变化规律.结果表明:通过与CO体积分数安全曲线对比,可得出不同出口处超过人体承受阈值的时间.该研究可以为飞机客舱人员疏散出口及路线选择、应急预案编制及演练提供依据.
針對有毒煙氣對飛機客艙移動受限空間人員疏散安全的影響,基于FED模型改進,建立客艙CO體積分數計算公式,提齣安全麯線的概唸.利用FDS模擬飛機客艙及齣口處CO體積分數變化規律.結果錶明:通過與CO體積分數安全麯線對比,可得齣不同齣口處超過人體承受閾值的時間.該研究可以為飛機客艙人員疏散齣口及路線選擇、應急預案編製及縯練提供依據.
침대유독연기대비궤객창이동수한공간인원소산안전적영향,기우FED모형개진,건립객창CO체적분수계산공식,제출안전곡선적개념.이용FDS모의비궤객창급출구처CO체적분수변화규률.결과표명:통과여CO체적분수안전곡선대비,가득출불동출구처초과인체승수역치적시간.해연구가이위비궤객창인원소산출구급로선선택、응급예안편제급연련제공의거.
