交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2014年
1期
30-32
,共3页
GTM%配合比设计%沥青混凝土%试验
GTM%配閤比設計%瀝青混凝土%試驗
GTM%배합비설계%력청혼응토%시험
用GTM法设计的沥青混凝土密度高、空隙率小、沥青用量少,具有优良的高温稳定性和抗疲劳性能,能有效地解决高速公路因重载交通过多而出现的车辙问题.通过GTM试验的过程和结果,设计出了抗变形能力较强的沥青混合料,可为相关工程项目和技术人员提供参考与借鉴.
用GTM法設計的瀝青混凝土密度高、空隙率小、瀝青用量少,具有優良的高溫穩定性和抗疲勞性能,能有效地解決高速公路因重載交通過多而齣現的車轍問題.通過GTM試驗的過程和結果,設計齣瞭抗變形能力較彊的瀝青混閤料,可為相關工程項目和技術人員提供參攷與藉鑒.
용GTM법설계적력청혼응토밀도고、공극솔소、력청용량소,구유우량적고온은정성화항피로성능,능유효지해결고속공로인중재교통과다이출현적차철문제.통과GTM시험적과정화결과,설계출료항변형능력교강적력청혼합료,가위상관공정항목화기술인원제공삼고여차감.
