大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
1期
60-63
,共4页
地铁车站%土压力%应力分布%土-车站结构耦合
地鐵車站%土壓力%應力分佈%土-車站結構耦閤
지철차참%토압력%응력분포%토-차참결구우합
subway station%soil pressure%stress distribution%soil/station coupling
采用有限元分析方法对大连南关岭地铁车站结构强度大变形问题进行了三维分析.获得了地铁车站结构在土压力,浮力,恒、活荷载等综合载荷作用下位移量及其对比关系,土—车站结构的相互作用对柱、侧墙等结构应力的分布情况的影响.与以往地下车站二维模型分析结果对比,三维模型更合理,更全面,更接近工程实际.较真实地反映了地铁车站结构的变形受力特点.
採用有限元分析方法對大連南關嶺地鐵車站結構彊度大變形問題進行瞭三維分析.穫得瞭地鐵車站結構在土壓力,浮力,恆、活荷載等綜閤載荷作用下位移量及其對比關繫,土—車站結構的相互作用對柱、側牆等結構應力的分佈情況的影響.與以往地下車站二維模型分析結果對比,三維模型更閤理,更全麵,更接近工程實際.較真實地反映瞭地鐵車站結構的變形受力特點.
채용유한원분석방법대대련남관령지철차참결구강도대변형문제진행료삼유분석.획득료지철차참결구재토압력,부력,항、활하재등종합재하작용하위이량급기대비관계,토—차참결구적상호작용대주、측장등결구응력적분포정황적영향.여이왕지하차참이유모형분석결과대비,삼유모형경합리,경전면,경접근공정실제.교진실지반영료지철차참결구적변형수력특점.
