交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2014年
2期
1-4
,共4页
叶益军%王银辉%陈旭丹%吴海军
葉益軍%王銀輝%陳旭丹%吳海軍
협익군%왕은휘%진욱단%오해군
多室薄壁箱梁%宽箱梁%偏心荷载%弯曲%扭转
多室薄壁箱樑%寬箱樑%偏心荷載%彎麯%扭轉
다실박벽상량%관상량%편심하재%만곡%뉴전
通过建立不同箱室数量和宽跨比的单箱多室宽箱梁的有限元模型,分析了宽箱梁在扭转荷载和偏心荷载作用下的剪力流和竖向位移分布.研究结果表明:多室宽箱梁整体扭转刚度大,扭转荷载作用下主要呈整体扭转变形:偏心荷载作用下,多室宽箱梁弯扭效应由整体的竖向弯曲和整体扭转两部分组成;由于箱室宽度较大,偏心荷载作用下扭转剪力流效应明显,应重视各腹板剪力的不均匀分布.
通過建立不同箱室數量和寬跨比的單箱多室寬箱樑的有限元模型,分析瞭寬箱樑在扭轉荷載和偏心荷載作用下的剪力流和豎嚮位移分佈.研究結果錶明:多室寬箱樑整體扭轉剛度大,扭轉荷載作用下主要呈整體扭轉變形:偏心荷載作用下,多室寬箱樑彎扭效應由整體的豎嚮彎麯和整體扭轉兩部分組成;由于箱室寬度較大,偏心荷載作用下扭轉剪力流效應明顯,應重視各腹闆剪力的不均勻分佈.
통과건립불동상실수량화관과비적단상다실관상량적유한원모형,분석료관상량재뉴전하재화편심하재작용하적전력류화수향위이분포.연구결과표명:다실관상량정체뉴전강도대,뉴전하재작용하주요정정체뉴전변형:편심하재작용하,다실관상량만뉴효응유정체적수향만곡화정체뉴전량부분조성;유우상실관도교대,편심하재작용하뉴전전력류효응명현,응중시각복판전력적불균균분포.
