上海工程技术大学学报
上海工程技術大學學報
상해공정기술대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY OF ENGINEERING SCIENCE
2014年
1期
21-24,29
,共5页
楚向锋%陈凌珊%韦博旭%刘轶
楚嚮鋒%陳凌珊%韋博旭%劉軼
초향봉%진릉산%위박욱%류질
内燃机%选择性催化还原%简化模型%瞬态特性%试验和仿真
內燃機%選擇性催化還原%簡化模型%瞬態特性%試驗和倣真
내연궤%선택성최화환원%간화모형%순태특성%시험화방진
在重型车辆上使用选择性催化还原(SCR)降低氮氧化物(NOx)排放的方式己很普遍.为了模拟SCR系统瞬态特性,快速、有效地反映NOx排放水平,提出了一种基于状态空间的SCR催化剂简化模型.该模型运用低离散化和分段选择的策略,并引入状态空间的概念.在温度较低时(低于350℃)使用隐式方法来计算覆盖微分;在温度较高时(高于350℃),简化为一阶方法,更新覆盖率数据,从而掌握柴油机排放水平.这种简单而有效的简化模型,能快速(比欧洲瞬态循环(ETC)快80倍)、准确(精度达92％)地反映柴油机SCR系统的瞬态特性.
在重型車輛上使用選擇性催化還原(SCR)降低氮氧化物(NOx)排放的方式己很普遍.為瞭模擬SCR繫統瞬態特性,快速、有效地反映NOx排放水平,提齣瞭一種基于狀態空間的SCR催化劑簡化模型.該模型運用低離散化和分段選擇的策略,併引入狀態空間的概唸.在溫度較低時(低于350℃)使用隱式方法來計算覆蓋微分;在溫度較高時(高于350℃),簡化為一階方法,更新覆蓋率數據,從而掌握柴油機排放水平.這種簡單而有效的簡化模型,能快速(比歐洲瞬態循環(ETC)快80倍)、準確(精度達92％)地反映柴油機SCR繫統的瞬態特性.
재중형차량상사용선택성최화환원(SCR)강저담양화물(NOx)배방적방식기흔보편.위료모의SCR계통순태특성,쾌속、유효지반영NOx배방수평,제출료일충기우상태공간적SCR최화제간화모형.해모형운용저리산화화분단선택적책략,병인입상태공간적개념.재온도교저시(저우350℃)사용은식방법래계산복개미분;재온도교고시(고우350℃),간화위일계방법,경신복개솔수거,종이장악시유궤배방수평.저충간단이유효적간화모형,능쾌속(비구주순태순배(ETC)쾌80배)、준학(정도체92％)지반영시유궤SCR계통적순태특성.
