交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2013年
4期
45-48
,共4页
三维势流理论%摇荡%水深
三維勢流理論%搖盪%水深
삼유세류이론%요탕%수심
three-dimensional potential flow theory%sway%water depth
随着船舶大型化、高速化的发展趋势,以及船舶数量的逐年增多,海上航行的船只不免在相对浅水域航行,浅水域会对船舶的航行状态产生影响,浅水效应是保障船舶安全航行所需考虑的重要因素.采用有限水深的三维势流理论,以某NPL型船模为例,分别对在其次浅水、浅水和超浅水条件下的纵摇和垂荡运动幅值响应函数进行了计算,并对纵摇和垂荡运动随水深的变化规律进行总结.
隨著船舶大型化、高速化的髮展趨勢,以及船舶數量的逐年增多,海上航行的船隻不免在相對淺水域航行,淺水域會對船舶的航行狀態產生影響,淺水效應是保障船舶安全航行所需攷慮的重要因素.採用有限水深的三維勢流理論,以某NPL型船模為例,分彆對在其次淺水、淺水和超淺水條件下的縱搖和垂盪運動幅值響應函數進行瞭計算,併對縱搖和垂盪運動隨水深的變化規律進行總結.
수착선박대형화、고속화적발전추세,이급선박수량적축년증다,해상항행적선지불면재상대천수역항행,천수역회대선박적항행상태산생영향,천수효응시보장선박안전항행소수고필적중요인소.채용유한수심적삼유세류이론,이모NPL형선모위례,분별대재기차천수、천수화초천수조건하적종요화수탕운동폭치향응함수진행료계산,병대종요화수탕운동수수심적변화규률진행총결.
