公路
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공로
HIGHWAY
2013年
8期
271-274
,共4页
沥青混合料%SMA%车辙试验%碾压次数
瀝青混閤料%SMA%車轍試驗%碾壓次數
력청혼합료%SMA%차철시험%년압차수
从SMA高温稳定性的角度进行试验研究,以车辙试验为基础,选取4组不同矿料级配的SMA沥青混合料,通过对不同碾压次数的车辙试件动稳定度进行试验和分析,得到不同矿料级配的SMA的适宜碾压次数,证明SMA过度碾压后,已经改变了其结构,对SMA热稳定性不利.
從SMA高溫穩定性的角度進行試驗研究,以車轍試驗為基礎,選取4組不同礦料級配的SMA瀝青混閤料,通過對不同碾壓次數的車轍試件動穩定度進行試驗和分析,得到不同礦料級配的SMA的適宜碾壓次數,證明SMA過度碾壓後,已經改變瞭其結構,對SMA熱穩定性不利.
종SMA고온은정성적각도진행시험연구,이차철시험위기출,선취4조불동광료급배적SMA력청혼합료,통과대불동년압차수적차철시건동은정도진행시험화분석,득도불동광료급배적SMA적괄의년압차수,증명SMA과도년압후,이경개변료기결구,대SMA열은정성불리.
