机车车辆工艺
機車車輛工藝
궤차차량공예
LOCOMOTIVE & ROLLING STOCK TECHNOLOGY
2014年
1期
7-9
,共3页
李春广%赵佳佳%葛怀普%杜刚%李晓东
李春廣%趙佳佳%葛懷普%杜剛%李曉東
리춘엄%조가가%갈부보%두강%리효동
焊接结构%搅拌摩擦焊%数值模拟
銲接結構%攪拌摩抆銲%數值模擬
한접결구%교반마찰한%수치모의
以搅拌摩擦焊制造的铝合金车体侧墙为对象,应用数值模拟技术开展焊接变形的研究.基于分段温度函数法的高效计算方法,实现了对4m长结构搅拌摩擦焊过程的模拟.将模拟结果与实际测量结果进行对比,最大变形量误差在10％以内,吻合较好.一定程度上说明了分段函数法在大型结构搅拌摩擦焊中具有一定的适用性,并通过预测结果进行了搅拌摩擦焊焊接工艺的优化,克服了侧墙边梁长直焊缝平面度难以控制等技术难点,最终顺利地达到控制侧墙的目的.
以攪拌摩抆銲製造的鋁閤金車體側牆為對象,應用數值模擬技術開展銲接變形的研究.基于分段溫度函數法的高效計算方法,實現瞭對4m長結構攪拌摩抆銲過程的模擬.將模擬結果與實際測量結果進行對比,最大變形量誤差在10％以內,吻閤較好.一定程度上說明瞭分段函數法在大型結構攪拌摩抆銲中具有一定的適用性,併通過預測結果進行瞭攪拌摩抆銲銲接工藝的優化,剋服瞭側牆邊樑長直銲縫平麵度難以控製等技術難點,最終順利地達到控製側牆的目的.
이교반마찰한제조적려합금차체측장위대상,응용수치모의기술개전한접변형적연구.기우분단온도함수법적고효계산방법,실현료대4m장결구교반마찰한과정적모의.장모의결과여실제측량결과진행대비,최대변형량오차재10％이내,문합교호.일정정도상설명료분단함수법재대형결구교반마찰한중구유일정적괄용성,병통과예측결과진행료교반마찰한한접공예적우화,극복료측장변량장직한봉평면도난이공제등기술난점,최종순리지체도공제측장적목적.
