城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2011年
15期
,共1页
爆破%铁路%石方
爆破%鐵路%石方
폭파%철로%석방
渝涪二线是重庆铁路枢纽建设的重要组成部分，该线ZDK34+007～YDK52+570段有210万方的石方需要爆破开挖，待挖石方均紧邻既有线，大部分扩堑开挖边线距离既有线中心不超过10米。该段石方的特点是方量大、分散，石方开挖过程中需要确保既有线的正常运营，爆破环境复杂且多样，施工难度非常大。在施工过程中，项目部逐渐摸索出一套较为合理的安全控爆技术，既保证了爆破安全，又保证了施工进度和质量，现以里程YDK46+100～YDK46+320为例进行简要介绍。
渝涪二線是重慶鐵路樞紐建設的重要組成部分，該線ZDK34+007～YDK52+570段有210萬方的石方需要爆破開挖，待挖石方均緊鄰既有線，大部分擴塹開挖邊線距離既有線中心不超過10米。該段石方的特點是方量大、分散，石方開挖過程中需要確保既有線的正常運營，爆破環境複雜且多樣，施工難度非常大。在施工過程中，項目部逐漸摸索齣一套較為閤理的安全控爆技術，既保證瞭爆破安全，又保證瞭施工進度和質量，現以裏程YDK46+100～YDK46+320為例進行簡要介紹。
투부이선시중경철로추뉴건설적중요조성부분，해선ZDK34+007～YDK52+570단유210만방적석방수요폭파개알，대알석방균긴린기유선，대부분확참개알변선거리기유선중심불초과10미。해단석방적특점시방량대、분산，석방개알과정중수요학보기유선적정상운영，폭파배경복잡차다양，시공난도비상대。재시공과정중，항목부축점모색출일투교위합리적안전공폭기술，기보증료폭파안전，우보증료시공진도화질량，현이리정YDK46+100～YDK46+320위례진행간요개소。
