同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
6期
910-914
,共5页
质子交换膜燃料电池%低温启动策略%催化燃烧%辅助供热
質子交換膜燃料電池%低溫啟動策略%催化燃燒%輔助供熱
질자교환막연료전지%저온계동책략%최화연소%보조공열
proton exchange membrane fuel cell%low-temperature start-up strategy%catalytic combustion%auxiliary heating
提出了一种解决燃料电池系统低温启动的策略,将氢气和空气预混合气体在燃料电池外部进行催化燃烧,然后将燃烧后的尾气通入燃料电池阴极流场和水流场以加热燃料电池系统.基于此低温启动策略,搭建了低温启动试验平台,研究了反应物混合气流量、氢气体积分数等参数对燃料电池低温启动过程的影响.试验结果表明:增大反应物混合气流量或增加氢气体积分数均能缩短低温启动时间；当流量为3L·min-1,氢气体积分数为5％时,电池内部温度在540 s内上升到冰点以上温度,可以初步满足低温启动的要求.
提齣瞭一種解決燃料電池繫統低溫啟動的策略,將氫氣和空氣預混閤氣體在燃料電池外部進行催化燃燒,然後將燃燒後的尾氣通入燃料電池陰極流場和水流場以加熱燃料電池繫統.基于此低溫啟動策略,搭建瞭低溫啟動試驗平檯,研究瞭反應物混閤氣流量、氫氣體積分數等參數對燃料電池低溫啟動過程的影響.試驗結果錶明:增大反應物混閤氣流量或增加氫氣體積分數均能縮短低溫啟動時間；噹流量為3L·min-1,氫氣體積分數為5％時,電池內部溫度在540 s內上升到冰點以上溫度,可以初步滿足低溫啟動的要求.
제출료일충해결연료전지계통저온계동적책략,장경기화공기예혼합기체재연료전지외부진행최화연소,연후장연소후적미기통입연료전지음겁류장화수류장이가열연료전지계통.기우차저온계동책략,탑건료저온계동시험평태,연구료반응물혼합기류량、경기체적분수등삼수대연료전지저온계동과정적영향.시험결과표명:증대반응물혼합기류량혹증가경기체적분수균능축단저온계동시간；당류량위3L·min-1,경기체적분수위5％시,전지내부온도재540 s내상승도빙점이상온도,가이초보만족저온계동적요구.
