科技信息
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과기신식
SCIENTIFIC & TECHNICAL INFORMATION
2013年
5期
71,131
,共2页
怠速%均值模型%仿人智能控制%Matlab/simulink
怠速%均值模型%倣人智能控製%Matlab/simulink
태속%균치모형%방인지능공제%Matlab/simulink
为解决汽油机怠速工况下的转速稳定性控制问题,实现快速稳定达到目标怠速值.建立了怠速模式下的发动机均值模型.对传统的PID控制,模糊控制等控制策略进行了分析提出了基于仿人智能控制策略的怠速控制器设计方案,并通过Matlab/Simulink进行仿真.结果表明,该方法在怠速控制方面具有更好的控制效果.
為解決汽油機怠速工況下的轉速穩定性控製問題,實現快速穩定達到目標怠速值.建立瞭怠速模式下的髮動機均值模型.對傳統的PID控製,模糊控製等控製策略進行瞭分析提齣瞭基于倣人智能控製策略的怠速控製器設計方案,併通過Matlab/Simulink進行倣真.結果錶明,該方法在怠速控製方麵具有更好的控製效果.
위해결기유궤태속공황하적전속은정성공제문제,실현쾌속은정체도목표태속치.건립료태속모식하적발동궤균치모형.대전통적PID공제,모호공제등공제책략진행료분석제출료기우방인지능공제책략적태속공제기설계방안,병통과Matlab/Simulink진행방진.결과표명,해방법재태속공제방면구유경호적공제효과.
