轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2014年
2期
99-104
,共6页
矿山型全钢载重子午线轮胎%钢丝帘线%胎体%带束层
礦山型全鋼載重子午線輪胎%鋼絲簾線%胎體%帶束層
광산형전강재중자오선륜태%강사렴선%태체%대속층
介绍新型钢丝帘线3+9+15×0.245HT,3+8×0.35HT BETRU和5×0.35HI在矿山型全钢载重子午线轮胎中的应用.与3+9+15×0.22+1NT和3×4×0.22HE钢丝帘线相比,3+9+15×0.245HT,3+8×0.35HTBETRU和5×0.35HI钢丝帘线在破断力/直径和破断力/线密度方面更有优势;胎体选用3+9+15×0.245HT钢丝帘线、1 #和2#带束层选用3+8×0.35HT BETRU钢丝帘线、3#带束层选用5×0.35HI钢丝帘线,有利于延长轮胎的使用寿命,提高轮胎翻新率.成品轮胎性能试验结果表明:与采用普通钢丝帘线的轮胎相比,采用新型钢丝帘线的轮胎的充气外缘尺寸变化不大;轮胎的强度性能和耐久性能以及胎圈耐久性能提高;轮胎质量和成本变化不大.
介紹新型鋼絲簾線3+9+15×0.245HT,3+8×0.35HT BETRU和5×0.35HI在礦山型全鋼載重子午線輪胎中的應用.與3+9+15×0.22+1NT和3×4×0.22HE鋼絲簾線相比,3+9+15×0.245HT,3+8×0.35HTBETRU和5×0.35HI鋼絲簾線在破斷力/直徑和破斷力/線密度方麵更有優勢;胎體選用3+9+15×0.245HT鋼絲簾線、1 #和2#帶束層選用3+8×0.35HT BETRU鋼絲簾線、3#帶束層選用5×0.35HI鋼絲簾線,有利于延長輪胎的使用壽命,提高輪胎翻新率.成品輪胎性能試驗結果錶明:與採用普通鋼絲簾線的輪胎相比,採用新型鋼絲簾線的輪胎的充氣外緣呎吋變化不大;輪胎的彊度性能和耐久性能以及胎圈耐久性能提高;輪胎質量和成本變化不大.
개소신형강사렴선3+9+15×0.245HT,3+8×0.35HT BETRU화5×0.35HI재광산형전강재중자오선륜태중적응용.여3+9+15×0.22+1NT화3×4×0.22HE강사렴선상비,3+9+15×0.245HT,3+8×0.35HTBETRU화5×0.35HI강사렴선재파단력/직경화파단력/선밀도방면경유우세;태체선용3+9+15×0.245HT강사렴선、1 #화2#대속층선용3+8×0.35HT BETRU강사렴선、3#대속층선용5×0.35HI강사렴선,유리우연장륜태적사용수명,제고륜태번신솔.성품륜태성능시험결과표명:여채용보통강사렴선적륜태상비,채용신형강사렴선적륜태적충기외연척촌변화불대;륜태적강도성능화내구성능이급태권내구성능제고;륜태질량화성본변화불대.
