机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
2期
69-72
,共4页
武俊达%董大伟%闫兵%王媛文
武俊達%董大偉%閆兵%王媛文
무준체%동대위%염병%왕원문
液压模块挂车%刚柔耦合%动态响应%疲劳寿命
液壓模塊掛車%剛柔耦閤%動態響應%疲勞壽命
액압모괴괘차%강유우합%동태향응%피로수명
Hydraulic Modular Trailers%Rigid-Flexible Coupling%Dynamic Response%Fatigue Life
针对重型液压模块挂车的动态响应特性及车架疲劳强度研究的问题,考虑车架弹性动态特征与液压悬挂系统的影响,建立了挂车刚柔耦合多体系统动力学模型.进行了不同的路面等级与车速下的运行工况对挂车系统动态响应特性的影响研究.将多体动力学仿真的结果作为疲劳分析的载荷历程,基于焊接结构疲劳分析的热点应力法,进行了车架危险部位疲劳寿命预测.在D级路面、车速为5.55m/s下的运行工况,车架危险部位的最小疲劳寿命值为18.71年大于挂车使用年限,即车架满足疲劳强度要求.
針對重型液壓模塊掛車的動態響應特性及車架疲勞彊度研究的問題,攷慮車架彈性動態特徵與液壓懸掛繫統的影響,建立瞭掛車剛柔耦閤多體繫統動力學模型.進行瞭不同的路麵等級與車速下的運行工況對掛車繫統動態響應特性的影響研究.將多體動力學倣真的結果作為疲勞分析的載荷歷程,基于銲接結構疲勞分析的熱點應力法,進行瞭車架危險部位疲勞壽命預測.在D級路麵、車速為5.55m/s下的運行工況,車架危險部位的最小疲勞壽命值為18.71年大于掛車使用年限,即車架滿足疲勞彊度要求.
침대중형액압모괴괘차적동태향응특성급차가피로강도연구적문제,고필차가탄성동태특정여액압현괘계통적영향,건립료괘차강유우합다체계통동역학모형.진행료불동적로면등급여차속하적운행공황대괘차계통동태향응특성적영향연구.장다체동역학방진적결과작위피로분석적재하역정,기우한접결구피로분석적열점응역법,진행료차가위험부위피로수명예측.재D급로면、차속위5.55m/s하적운행공황,차가위험부위적최소피로수명치위18.71년대우괘차사용년한,즉차가만족피로강도요구.
