山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2014年
6期
142-144
,共3页
弹性扣件轨道%钢轨调谐质量系统%动力性能%落轴冲击
彈性釦件軌道%鋼軌調諧質量繫統%動力性能%落軸遲擊
탄성구건궤도%강궤조해질량계통%동력성능%락축충격
通过采用不同刚度的扣件以及建立基于钢轨调谐质量系统的弹性扣件轨道模型,在钢轨上“线”式和“面”式铺设调谐质量块,并进行动力性能的分析,结果表明:在扣件刚度一定时,弹性扣件轨道结构从“线”式到“面”式,钢轨位移和扣件支反力会逐渐减小.
通過採用不同剛度的釦件以及建立基于鋼軌調諧質量繫統的彈性釦件軌道模型,在鋼軌上“線”式和“麵”式鋪設調諧質量塊,併進行動力性能的分析,結果錶明:在釦件剛度一定時,彈性釦件軌道結構從“線”式到“麵”式,鋼軌位移和釦件支反力會逐漸減小.
통과채용불동강도적구건이급건립기우강궤조해질량계통적탄성구건궤도모형,재강궤상“선”식화“면”식포설조해질량괴,병진행동력성능적분석,결과표명:재구건강도일정시,탄성구건궤도결구종“선”식도“면”식,강궤위이화구건지반력회축점감소.
