电机与控制学报
電機與控製學報
전궤여공제학보
ECTRIC MACHINES AND CONTROL
2014年
3期
1-6
,共6页
多相电机%电动汽车%磁动势%容错%比例谐振
多相電機%電動汽車%磁動勢%容錯%比例諧振
다상전궤%전동기차%자동세%용착%비례해진
multiphase induction motor%electric vehicles%magnetic motive force%fault tolerance%proportional resonant
多相感应电机具有高效、低转矩脉动,能容错运行以及更易于实现低压大功率等优势,特别适合应用于电动汽车.针对驱动系统常出现的缺相故障,基于故障前后定子磁动势保持不变的原则研究了容错控制策略,并探讨了3次谐波注入后,1、3次谐波之间的磁场耦合及其对电机转矩等性能的影响.为解决滞环控制产生的转矩脉动和效率下降等问题,电流环采用了比例谐振控制方式,利用其谐振点附近的高增益,实现了相坐标系下的无静差控制.构建了一套低直流母线电压供电的五相感应电机控制系统,通过一相和两相绕组断开故障等实验,研究对比了不同控制策略下电机的性能,及各控制策略中谐波耦合的影响.
多相感應電機具有高效、低轉矩脈動,能容錯運行以及更易于實現低壓大功率等優勢,特彆適閤應用于電動汽車.針對驅動繫統常齣現的缺相故障,基于故障前後定子磁動勢保持不變的原則研究瞭容錯控製策略,併探討瞭3次諧波註入後,1、3次諧波之間的磁場耦閤及其對電機轉矩等性能的影響.為解決滯環控製產生的轉矩脈動和效率下降等問題,電流環採用瞭比例諧振控製方式,利用其諧振點附近的高增益,實現瞭相坐標繫下的無靜差控製.構建瞭一套低直流母線電壓供電的五相感應電機控製繫統,通過一相和兩相繞組斷開故障等實驗,研究對比瞭不同控製策略下電機的性能,及各控製策略中諧波耦閤的影響.
다상감응전궤구유고효、저전구맥동,능용착운행이급경역우실현저압대공솔등우세,특별괄합응용우전동기차.침대구동계통상출현적결상고장,기우고장전후정자자동세보지불변적원칙연구료용착공제책략,병탐토료3차해파주입후,1、3차해파지간적자장우합급기대전궤전구등성능적영향.위해결체배공제산생적전구맥동화효솔하강등문제,전류배채용료비례해진공제방식,이용기해진점부근적고증익,실현료상좌표계하적무정차공제.구건료일투저직류모선전압공전적오상감응전궤공제계통,통과일상화량상요조단개고장등실험,연구대비료불동공제책략하전궤적성능,급각공제책략중해파우합적영향.
