都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2014年
1期
90-93
,共4页
刘书斌%周立波%沈圣%张浩
劉書斌%週立波%瀋聖%張浩
류서빈%주립파%침골%장호
城市轨道交通%沉降预测%多次累加%多项式拟合%短期沉降%自修正
城市軌道交通%沉降預測%多次纍加%多項式擬閤%短期沉降%自脩正
성시궤도교통%침강예측%다차루가%다항식의합%단기침강%자수정
urban rail transit%settlement forecasting%multi-accumulation%polynomial fitting%short-time settlement%self-correcting
传统沉降预测方法对于量值小、相对波动大的短期沉降不适用,为此提出适用于结构沉降反复剧烈波动的自修正短期动态预测方法.该方法首先对已获取的第1～n时刻的结构沉降数据进行多次累加,得到一条单调光滑数据累加曲线,然后对该曲线进行最高(n-1)次多项式拟合,外延得到第(n+1)时刻的沉降预测累加值,再通过回归递推,即得到第(n+1)时刻的沉降预测值.同时,对该方法引入“新陈代谢”思想,以更好地反映沉降变化趋势的目前特征.最后,将某盾构施工现场结构沉降预测值与实测值进行比较.结果表明,该方法能取得较好的预测结果.
傳統沉降預測方法對于量值小、相對波動大的短期沉降不適用,為此提齣適用于結構沉降反複劇烈波動的自脩正短期動態預測方法.該方法首先對已穫取的第1～n時刻的結構沉降數據進行多次纍加,得到一條單調光滑數據纍加麯線,然後對該麯線進行最高(n-1)次多項式擬閤,外延得到第(n+1)時刻的沉降預測纍加值,再通過迴歸遞推,即得到第(n+1)時刻的沉降預測值.同時,對該方法引入“新陳代謝”思想,以更好地反映沉降變化趨勢的目前特徵.最後,將某盾構施工現場結構沉降預測值與實測值進行比較.結果錶明,該方法能取得較好的預測結果.
전통침강예측방법대우량치소、상대파동대적단기침강불괄용,위차제출괄용우결구침강반복극렬파동적자수정단기동태예측방법.해방법수선대이획취적제1～n시각적결구침강수거진행다차루가,득도일조단조광활수거루가곡선,연후대해곡선진행최고(n-1)차다항식의합,외연득도제(n+1)시각적침강예측루가치,재통과회귀체추,즉득도제(n+1)시각적침강예측치.동시,대해방법인입“신진대사”사상,이경호지반영침강변화추세적목전특정.최후,장모순구시공현장결구침강예측치여실측치진행비교.결과표명,해방법능취득교호적예측결과.
