都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2014年
1期
16-18,36
,共4页
轨道交通%超大客流%网控限流%行人仿真%管控措施
軌道交通%超大客流%網控限流%行人倣真%管控措施
궤도교통%초대객류%망공한류%행인방진%관공조시
rail transit%large passenger flow%network-level passenger flow limiting%pedestrian simulation%control measures
客流管控措施是缓解轨道站点客流过载的重要途径,既有措施多基于经验判断,实施效果不佳.基于此,对北京市轨道站点超大客流管控措施应用的现状进行分析,结合国内外行人交通特性的研究成果,提出针对轨道交通站点的超大客流管控线性规划模型,并以四惠东站为例对模型进行仿真验证结果表明,该模型能够在确定轨道交通站点服务能力的前提下,得到各入口限流值,为客流管控实践提供科学依据,同时辅助实现轨道交通线网运力的合理分配.
客流管控措施是緩解軌道站點客流過載的重要途徑,既有措施多基于經驗判斷,實施效果不佳.基于此,對北京市軌道站點超大客流管控措施應用的現狀進行分析,結閤國內外行人交通特性的研究成果,提齣針對軌道交通站點的超大客流管控線性規劃模型,併以四惠東站為例對模型進行倣真驗證結果錶明,該模型能夠在確定軌道交通站點服務能力的前提下,得到各入口限流值,為客流管控實踐提供科學依據,同時輔助實現軌道交通線網運力的閤理分配.
객류관공조시시완해궤도참점객류과재적중요도경,기유조시다기우경험판단,실시효과불가.기우차,대북경시궤도참점초대객류관공조시응용적현상진행분석,결합국내외행인교통특성적연구성과,제출침대궤도교통참점적초대객류관공선성규화모형,병이사혜동참위례대모형진행방진험증결과표명,해모형능구재학정궤도교통참점복무능력적전제하,득도각입구한류치,위객류관공실천제공과학의거,동시보조실현궤도교통선망운력적합리분배.
