世界海运
世界海運
세계해운
WORLD SHIPPING
2014年
2期
24-27
,共4页
2013年,全球经济发展已经缓慢复苏,但仍存在阻碍.在世界经济发展的推动下,全球海运量保持稳定增长,BDI等主要海运指标显著回升.下半年全球新船价格开始上行,新船订单量和手持订单量进一步增加,中国造船业三大指标稳居全球首位,进一步领先于韩国和日本.年内产能结构调整和转型升级成为全球造船业发展的热点.
2013年,全毬經濟髮展已經緩慢複囌,但仍存在阻礙.在世界經濟髮展的推動下,全毬海運量保持穩定增長,BDI等主要海運指標顯著迴升.下半年全毬新船價格開始上行,新船訂單量和手持訂單量進一步增加,中國造船業三大指標穩居全毬首位,進一步領先于韓國和日本.年內產能結構調整和轉型升級成為全毬造船業髮展的熱點.
2013년,전구경제발전이경완만복소,단잉존재조애.재세계경제발전적추동하,전구해운량보지은정증장,BDI등주요해운지표현저회승.하반년전구신선개격개시상행,신선정단량화수지정단량진일보증가,중국조선업삼대지표은거전구수위,진일보령선우한국화일본.년내산능결구조정화전형승급성위전구조선업발전적열점.
