公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
3期
171-173
,共3页
填筑%边坡%抗滑桩%位移及内力
填築%邊坡%抗滑樁%位移及內力
전축%변파%항활장%위이급내력
filling%slope%anti-slide pile%the displacement and internal force
莽山公路k25+ 600～k25+ 620段需要填筑,本段紧邻县道067,受县道067的影响,不能采用放缓设计边坡时,提出了路堤边坡抗滑桩超前支护的思想.并用midas数值计算软件对填筑体进行了位移分析,对抗滑桩进行了位移及内力分析,得出位移和内力均在安全范围之内,对类似工程的设计有一定的借鉴意义.
莽山公路k25+ 600～k25+ 620段需要填築,本段緊鄰縣道067,受縣道067的影響,不能採用放緩設計邊坡時,提齣瞭路隄邊坡抗滑樁超前支護的思想.併用midas數值計算軟件對填築體進行瞭位移分析,對抗滑樁進行瞭位移及內力分析,得齣位移和內力均在安全範圍之內,對類似工程的設計有一定的藉鑒意義.
망산공로k25+ 600～k25+ 620단수요전축,본단긴린현도067,수현도067적영향,불능채용방완설계변파시,제출료로제변파항활장초전지호적사상.병용midas수치계산연건대전축체진행료위이분석,대항활장진행료위이급내력분석,득출위이화내력균재안전범위지내,대유사공정적설계유일정적차감의의.
