公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
3期
162-164
,共3页
连续梁桥%悬臂施工%功能函数%可靠指标%临时固结
連續樑橋%懸臂施工%功能函數%可靠指標%臨時固結
련속량교%현비시공%공능함수%가고지표%림시고결
continuous beam bridge%cantilever construction%performance function%reliability index%Temporary consolidation
通过对一座三跨预应力混凝土连续梁桥悬臂施工过程最大悬臂状态进行可靠度分析,并建立相应的可靠度分析模型.计算结果表明梁体的倾覆稳定性可靠指标不满足目标值,通过对功能函数中各个随机变量进行参数敏感性分析,从中找出对可靠指标影响最大的随机变量,最后对该随机变量进行进一步分析,确定参数取值范围,进而对实际施工过程中的临时固结措施进行调整,使梁体倾覆稳定性可靠指标达到目标值.
通過對一座三跨預應力混凝土連續樑橋懸臂施工過程最大懸臂狀態進行可靠度分析,併建立相應的可靠度分析模型.計算結果錶明樑體的傾覆穩定性可靠指標不滿足目標值,通過對功能函數中各箇隨機變量進行參數敏感性分析,從中找齣對可靠指標影響最大的隨機變量,最後對該隨機變量進行進一步分析,確定參數取值範圍,進而對實際施工過程中的臨時固結措施進行調整,使樑體傾覆穩定性可靠指標達到目標值.
통과대일좌삼과예응력혼응토련속량교현비시공과정최대현비상태진행가고도분석,병건립상응적가고도분석모형.계산결과표명량체적경복은정성가고지표불만족목표치,통과대공능함수중각개수궤변량진행삼수민감성분석,종중조출대가고지표영향최대적수궤변량,최후대해수궤변량진행진일보분석,학정삼수취치범위,진이대실제시공과정중적림시고결조시진행조정,사량체경복은정성가고지표체도목표치.
