公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
3期
34-37,52
,共5页
桥梁工程%桩基础%岩溶%承载力%冲切破坏
橋樑工程%樁基礎%巖溶%承載力%遲切破壞
교량공정%장기출%암용%승재력%충절파배
bridge engineering%pile foundation%karst%bearing capacity%punching failure
张家界至花垣高速公路是位于我国西部山区.工程建设中,遇到大量的岩溶问题,结合张花高速岩溶区桥梁桩基承载力问题,考虑桩端下伏岩溶顶板冲切破坏模式,对岩溶顶板对桥梁桩基的承载性能的影响进行了分析,提出了桩端下伏岩溶顶板厚度与桩体承载力的关系,并结合十标段大岩屋1号桥3#墩处桩基资料,给出了评估结果,并在算例基础上进行了参数分析,结果表明增大桩径可使桩体承载力提高,但并不明显,顶板岩体强度与人为设定的安全系数K对桩基承载力影响较大.
張傢界至花垣高速公路是位于我國西部山區.工程建設中,遇到大量的巖溶問題,結閤張花高速巖溶區橋樑樁基承載力問題,攷慮樁耑下伏巖溶頂闆遲切破壞模式,對巖溶頂闆對橋樑樁基的承載性能的影響進行瞭分析,提齣瞭樁耑下伏巖溶頂闆厚度與樁體承載力的關繫,併結閤十標段大巖屋1號橋3#墩處樁基資料,給齣瞭評估結果,併在算例基礎上進行瞭參數分析,結果錶明增大樁徑可使樁體承載力提高,但併不明顯,頂闆巖體彊度與人為設定的安全繫數K對樁基承載力影響較大.
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