科技创新导报
科技創新導報
과기창신도보
SCIENCE AND TECHNOLOGY CONSULTING HERALD
2014年
5期
15-17
,共3页
高速公路%车流量%车辆密度
高速公路%車流量%車輛密度
고속공로%차류량%차량밀도
在一些汽车靠右行驶的国家或地区(如美国、中国大陆等等),在多车道的高速公路上行驶须遵循以下交通规则:司机必须在最右侧驾驶,除非他们正在超车;超车时必须先移到左侧车道后再超车并返回到原车道.该文运用计算机编程方法,研究在车辆严格遵守以上规则的情况下,道路车流量、车辆密度以及在限速条件下速度均值之间的关系.研究结果表明,当车辆密度较小时,车流量和车辆密度几乎成正比;随着车辆密度的上升,车流量在达到峰值之后开始缓慢下降.该文的研究成果对合理有效管理高速公路的运营承载具有理论与实践意义.
在一些汽車靠右行駛的國傢或地區(如美國、中國大陸等等),在多車道的高速公路上行駛鬚遵循以下交通規則:司機必鬚在最右側駕駛,除非他們正在超車;超車時必鬚先移到左側車道後再超車併返迴到原車道.該文運用計算機編程方法,研究在車輛嚴格遵守以上規則的情況下,道路車流量、車輛密度以及在限速條件下速度均值之間的關繫.研究結果錶明,噹車輛密度較小時,車流量和車輛密度幾乎成正比;隨著車輛密度的上升,車流量在達到峰值之後開始緩慢下降.該文的研究成果對閤理有效管理高速公路的運營承載具有理論與實踐意義.
재일사기차고우행사적국가혹지구(여미국、중국대륙등등),재다차도적고속공로상행사수준순이하교통규칙:사궤필수재최우측가사,제비타문정재초차;초차시필수선이도좌측차도후재초차병반회도원차도.해문운용계산궤편정방법,연구재차량엄격준수이상규칙적정황하,도로차류량、차량밀도이급재한속조건하속도균치지간적관계.연구결과표명,당차량밀도교소시,차류량화차량밀도궤호성정비;수착차량밀도적상승,차류량재체도봉치지후개시완만하강.해문적연구성과대합리유효관리고속공로적운영승재구유이론여실천의의.
